2026年10月15日

びわこ 5R

締切 12:17 確定
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

A級2名・B級4名の混成メンバー。4号艇は搭載モーター(No.13)の2連率44.80%と好調で、機力面で優位。AIの1着確率が最も高いのは2号艇 鈴谷 一平(A1級)で35.7%と予測。オッズ上の本命は1号艇(単勝2.0倍)で、AIの評価とは食い違いがある。

⚠️ 重要:期待値は取得時点のオッズで計算しています。オッズは締切まで変動するため、購入前に必ず最新情報でご確認ください。

AI予測 過去5,139,930レースで最適化 ・12:15時点

見送り推奨 妙味のある艇がないため、見送り推奨です

最も期待値が高いのは5号艇の 1.03 で、基準の 1.2 に届きません(5号艇はオッズ 31.1倍で上限 10.0倍を超えるため対象外。上限内では2号艇の 0.88 が最高)。期待値が1.0を下回る艇はオッズに対して勝つ確率が低く、買うほど損をします。全レースを買う必要はなく、基準を超えたレースだけ買うことで回収率を上げる設計です。

買う基準:期待値 1.2 超 かつ 単勝オッズ 10.0倍 以下 (8月実績 342点・回収率144.4%)

艇 選手 1着確率 単勝
オッズ
期待値
(AI×市場)
2 鈴谷 一平
35.7%
2.9 0.88
3 烏野 賢太
31.2%
3.1 0.86
1 向井田 佑紀
26.1%
2.0 0.67
5 牧山 敦也
4.9%
31.1 1.03
4 森 陽多
1.9%
12.4 0.49
6 田中 結
0.2%
15.5 0.20
出走表
艇 選手 級別 全国
勝率
全国
2連率
当地
勝率
当地
2連率
モーター
2連率
ボート
2連率
展示 単勝
1 向井田 佑紀
広島 ・37歳
B1 4.99 28.30% 4.71 21.43% 30.09%
No.59
38.71%
No.47
6.63 2.0
2 鈴谷 一平
兵庫 ・32歳
A1 6.14 42.06% 6.73 60.00% 26.72%
No.43
39.67%
No.46
6.70 2.9
3 烏野 賢太
徳島 ・58歳
A1 5.66 37.40% 5.31 46.15% 39.50%
No.37
37.21%
No.24
6.69 3.1
4 森 陽多
長崎 ・21歳
B1 3.22 16.48% 2.11 0.00% 44.80%
No.13
41.41%
No.34
6.80 12.4
5 牧山 敦也
佐賀 ・30歳
B1 5.16 29.79% 5.73 27.27% 44.19%
No.57
31.09%
No.27
6.71 31.1
6 田中 結
大阪 ・17歳
B2 1.54 0.00% 1.47 0.00% 26.50%
No.69
27.93%
No.35
6.67 15.5
今節成績 びわこ・今節のみ
艇 着順(古い順) 1着率 平均ST
1
10/12 2R 3着 10/12 10R 5着 10/13 8R 3着 10/14 1R 5着 10/14 7R 5着
0% 0.23
2
10/12 2R 4着 10/12 12R 4着 10/13 5R 2着 10/13 12R 4着 10/14 5R 1着 10/14 10R 6着
16.7% 0.17
3
10/12 4R 5着 10/12 12R 2着 10/13 3R 2着 10/13 8R 1着 10/14 3R 3着 10/14 11R 3着
16.7% 0.17
4
10/12 4R 2着 10/13 1R 4着 10/13 6R 3着 10/14 2R 5着 10/14 9R 4着
0% 0.13
5
10/12 2R 5着 10/12 11R 6着 10/13 4R 3着 10/14 6R 3着
0% 0.21
6
10/12 7R 5着 10/13 1R 6着 10/13 7R 6着 10/14 5R 6着 10/15 1R 6着
0% 0.14
レース結果
着順 艇 選手 進入 ST タイム
1 1 向井田 佑紀 1 0.07 1.49.9
2 3 烏野 賢太 3 0.08 1.50.9
3 2 鈴谷 一平 2 0.06 1.52.7
4 5 牧山 敦也 5 0.17 1.53.0
5 4 森 陽多 4 0.06 .
6 6 田中 結 6 0.11 .
払戻金
3連単
1 - 3 - 2 ¥910
3連複
1 - 2 - 3 ¥180 1 = 2 = 3 ¥180
2連単
1 - 3 ¥610
2連複
1 - 3 ¥370 1 = 3 ¥370
拡連複
1 - 2 ¥120 1 - 3 ¥120 1 = 3 ¥120 2 - 3 ¥140
単勝
1 ¥200
複勝
1 ¥130 3 ¥180
← 4R
6R →