9/5(Sat)

2026年8月13日

からつ 11R

締切 13:50 確定
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

⚠️ 重要:期待値は取得時点のオッズで計算しています。オッズは締切まで変動するため、購入前に必ず最新情報でご確認ください。

AI予測 過去5,090,034レースで最適化 ・10:04時点

見送り推奨 妙味のある艇がないため、見送り推奨です

最も期待値が高いのは3号艇の 0.99 で、基準の 1.2 に届きません(3号艇はオッズ 15.2倍で上限 10.0倍を超えるため対象外。上限内では1号艇の 0.89 が最高)。期待値が1.0を下回る艇はオッズに対して勝つ確率が低く、買うほど損をします。全レースを買う必要はなく、基準を超えたレースだけ買うことで回収率を上げる設計です。

買う基準:期待値 1.2 超 かつ 単勝オッズ 10.0倍 以下 (8月実績 342点・回収率144.4%)

選手 1着確率 単勝
オッズ
期待値
(AI×市場)
1 山田 康二
79.9%
1.3 0.89
3 深川 真二
9.0%
15.2 0.99
2 上野 真之介
5.4%
3.0 0.42
4 宮地 元輝
4.8%
6.6 0.55
5 久富 政弘
0.6%
21.3 0.39
6 田中 宏典
0.4%
35.5 0.38
出走表
選手 級別 全国
勝率
全国
2連率
当地
勝率
当地
2連率
モーター
2連率
ボート
2連率
展示 単勝
1 山田 康二
佐賀 ・38歳
A1 7.75 51.38% 8.30 68.29% 37.79%
No.18
40.20%
No.8
6.72 1.3
2 上野 真之介
佐賀 ・38歳
A1 8.09 61.74% 7.81 65.14% 31.86%
No.13
31.96%
No.18
6.79 3.0
3 深川 真二
佐賀 ・52歳
A1 7.51 65.18% 8.03 70.06% 33.51%
No.19
38.78%
No.55
6.90 15.2
4 宮地 元輝
佐賀 ・39歳
A1 7.10 46.81% 7.50 59.29% 33.33%
No.34
27.78%
No.26
6.84 6.6
5 久富 政弘
佐賀 ・55歳
A2 5.29 32.94% 4.65 25.20% 27.92%
No.3
27.84%
No.42
6.94 21.3
6 田中 宏典
佐賀 ・27歳
B1 4.88 30.00% 4.65 26.62% 33.14%
No.43
33.00%
No.44
6.85 35.5
今節成績 からつ・今節のみ
着順(古い順) 1着率 平均ST
1
8/9 4R 1着 8/9 12R 2着 8/10 7R 2着 8/11 5R 1着 8/11 11R 2着 8/12 8R 1着 8/12 12R 2着 8/13 6R 1着
50% 0.12
2
8/9 6R 2着 8/9 10R 1着 8/10 8R 1着 8/10 12R 1着 8/11 3R 1着 8/12 2R 2着 8/12 11R 4着 8/13 3R 2着
50% 0.14
3
8/9 5R 4着 8/9 11R 1着 8/10 4R 1着 8/10 12R 3着 8/11 6R 1着 8/12 4R 3着 8/12 10R 4着 8/13 5R 1着
50% 0.16
4
8/9 2R 1着 8/9 12R 6着 8/10 2R 3着 8/10 11R 1着 8/11 10R 3着 8/12 1R 1着 8/12 12R S0 8/13 7R 3着
42.9% 0.16
5
8/9 9R 2着 8/10 2R 1着 8/10 10R 5着 8/11 7R 5着 8/11 12R 1着 8/12 5R 4着 8/12 9R 3着 8/13 2R 1着
37.5% 0.16
6
8/9 2R 2着 8/9 11R 5着 8/10 2R 4着 8/11 5R 2着 8/11 12R 5着 8/12 10R 3着 8/13 4R 1着
14.3% 0.16
レース結果
着順 選手 進入 ST タイム
1 1 山田 康二 1 0.13 1.49.2
2 3 深川 真二 3 0.15 1.50.6
3 2 上野 真之介 2 0.19 1.51.6
4 4 宮地 元輝 4 0.14 1.54.1
5 5 久富 政弘 5 0.23 1.55.5
6 6 田中 宏典 6 0.22 1.55.6
払戻金
3連単
1 - 3 - 2 ¥1,180
3連複
1 - 2 - 3 ¥230
2連単
1 - 3 ¥540
2連複
1 - 3 ¥430
拡連複
1 - 2 ¥100 1 - 3 ¥140 2 - 3 ¥140
単勝
1 ¥130
複勝
1 ¥100 3 ¥230
← 10R
12R →